公路運(yùn)輸裝運(yùn)的高度限4.5m，如需通過(guò)隧道時(shí)，則高度限4m，構(gòu)件長(zhǎng)出車身不得超過(guò)2m。

剛架構(gòu)件和薄板在運(yùn)輸時(shí)宜在下部用方木墊起，卸車時(shí)應(yīng)防止損壞。成疊的板材從車起時(shí)，要確保板的邊緣和端部不損壞。

對(duì)于網(wǎng)架網(wǎng)架焊接球節(jié)點(diǎn)長(zhǎng)構(gòu)件的扭曲，主要靠提高板材平整度和構(gòu)件組裝精度，使坡口角度和間隙準(zhǔn)確，電弧的指向或?qū)χ袦?zhǔn)確，以使焊縫角度變形和翼板及腹板縱向變形值與構(gòu)件長(zhǎng)度方向一致。

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視頻作者：商丘佰誠(chéng)金屬結(jié)構(gòu)有限公司

6、球管焊接應(yīng)采用斜鋸齒形運(yùn)條手法進(jìn)行焊接，防止咬肉。 7、焊接運(yùn)條到圓管上測(cè)中間線后，繼續(xù)向前焊20～30MM處收弧。 8、焊接完成半圓后，重新從鋼管下側(cè)中間線右邊20～30MM處反向起弧，向左焊接，與上述工藝相同，到頂部中間線后繼續(xù)向前焊接，填滿弧坑，焊縫搭接平穩(wěn)，以保證焊縫質(zhì)量。 二、支架措施 1.拼裝支架須符合穩(wěn)定性要求，以確保生產(chǎn)。 2.采用扣件式腳手架做拼裝支架，其結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)其工作位置、荷載大小、荷載特性、支架高度、場(chǎng)地條件等因素計(jì)算確定。

1、檢查驗(yàn)收平面網(wǎng)架尺寸、軸線偏移情況，檢查無(wú)誤后，繼續(xù)組裝主體網(wǎng)架。 2、將一球四桿的小拼單元（一球?yàn)樯舷仪?，四桿為網(wǎng)架斜腹桿）吊入平面網(wǎng)架上方。 3、小拼單元就位后，應(yīng)檢查網(wǎng)格尺寸，矢高，以及小拼單元的斜桿角度，對(duì)位置不正、角度不正的應(yīng)先矯正，矯正合格后才準(zhǔn)以安裝。 3.拼裝腳手架的操作層須設(shè)置防護(hù)欄桿。 4.使用活動(dòng)操作平臺(tái)，其安裝須牢固，防止活動(dòng)架在滑移中的擋塊或卡需經(jīng)鑒定合格后才能使用。