頭部拉伸液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的動(dòng)力部分由上油箱和下油箱組成。上油箱設(shè)置在上橫梁后部或上橫梁頂部，為設(shè)備的拉伸油缸和壓邊油缸提供動(dòng)力油。下油箱1位于地面以下，以提供動(dòng)力油，用于噴射旋轉(zhuǎn)裝置和提升夾緊缸部件。下油箱2放置在進(jìn)給機(jī)構(gòu)上，為進(jìn)給機(jī)構(gòu)中的油缸提供動(dòng)力油。

頭部拉伸過程

凸模固定在上?？鞊Q裝置上，連接筒固定在拉伸滑塊上，模環(huán)安裝在壓邊滑塊內(nèi)，根據(jù)工件的不同規(guī)格采用不同規(guī)格的模環(huán)，壓邊環(huán)固定在模環(huán)上，凹模固定在移動(dòng)工作臺(tái)上，頂出旋轉(zhuǎn)裝置固定在下橫梁內(nèi)。

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視頻作者：商丘佰誠(chéng)金屬結(jié)構(gòu)有限公司

從各工序的檢查來看，封頭缺陷及其原因分析如下。

不銹鋼封頭裂紋缺陷及原因分析不銹鋼封頭裂紋的主要原因如下:，封頭在車削直邊過程中引起加工硬化并產(chǎn)生第三殘余應(yīng)力。直邊部分的內(nèi)表面承受大的拉伸應(yīng)力并產(chǎn)生大的內(nèi)應(yīng)力。由于冷旋壓工藝的旋壓速度過快、旋壓施加的壓力過高、冷沖壓工藝的沖壓速度過快以及上下模具之間的間隙控制不當(dāng)，在車削直邊的過程中可能會(huì)出現(xiàn)裂紋。第二，端口裂紋主要是由于坯料切割過程中切割面不平整和擠壓過程中應(yīng)力集中造成的。

減薄中超標(biāo)缺陷的預(yù)防措施減薄的控制主要是在制造過程中。整體減薄應(yīng)考慮配料的厚度是否足夠，坯料尺寸是否能保證足夠的坯料夾持器寬度。局部減薄的控制應(yīng)確保滾筒壓制過程的正確性和工人的熟練程度。

刮傷缺陷的預(yù)防措施為了減少刮傷缺陷，在沖壓頭部之前應(yīng)清潔毛坯表面，以避免沖壓過程中由于粘附硬物體而刮傷表面。定期清洗上下模具，以減少氧化皮粘附；定期檢查模具是否損壞。